Tomobile360
Publié Il y a 1 mois
Ford vient d'inscrire un nouveau chapitre dans le grand livre des records du Nürburgring Nordschleife. Aux mains du pilote allemand Dirk Müller, la Mustang GTD Competition a bouclé la mythique boucle nord en 6 minutes 40 secondes et 835 millièmes — un chrono qui place définitivement la pony car américaine dans le club très fermé des voitures capables de descendre largement sous la barre des 7 minutes.
Ce résultat consolide la position de Ford parmi les constructeurs américains les plus performants sur le circuit qui sert de référence absolue à toute supercar moderne, et dans une catégorie particulièrement disputée : Pré-Production / Prototype.
Plus de 11 secondes gagnées sur la version Production
Pour bien mesurer l'exploit, il faut le comparer au précédent chrono de la Mustang GTD en catégorie Production. La Mustang GTD Competition gagne plus de 11 secondes sur la version routière homologuée — une éternité à ce niveau de performance, où chaque dixième se négocie au prix d'efforts d'ingénierie considérables.
Les ingrédients techniques du record
Plusieurs évolutions majeures expliquent ce gain de performance, selon Ford Performance :
Une mécanique plus généreuse
- Moteur V8 5,2 litres suralimenté, gonflé en puissance par rapport à la version routière
- Cartographie d'admission et d'échappement optimisée pour la piste
- Système de refroidissement renforcé pour tenir le coup sur 20,8 km de combat à pleine charge
Une aérodynamique de GT3
- Nouvel aileron arrière générant un appui aérodynamique majoré
- Multiplication des éléments en fibre de carbone (capot, splitter, diffuseur)
- Travail fin sur les flux d'air sous-caisse
Une chasse au gramme minutieuse
- Jantes en magnésium ultra-légères
- Sièges baquets en carbone type compétition
- Allègement global du véhicule pour améliorer le rapport poids/puissance
Des pneus haute performance
- Adhérence accrue à toutes les températures
- Comportement progressif essentiel pour exploiter la puissance du V8 suralimenté sur les portions piégeuses comme le Karussell ou le Pflanzgarten
Le facteur humain : un ingénieur transformé en pilote
Au-delà de la performance machine, le record met en lumière le travail des équipes de Ford Racing et de Multimatic, partenaire historique de Ford sur les programmes de motorsport. Mark Rushbrook, à la tête de Ford Performance, a souligné que les enseignements tirés de la piste alimentent directement le développement des futures Mustang routières.
Détail croustillant : l'ingénieur Steve Thompson, impliqué dans le développement du projet, est lui-même monté à bord pour signer un chrono de 6:49.337 — améliorant au passage un précédent temps de Dirk Müller. Une démonstration de la philosophie Ford : ingénieurs et pilotes travaillent en boucle courte, sans la cloison qui sépare souvent les bureaux d'études et les pistes d'essai.
Ford Mustang GTD Competition : nouveau record au Nürburgring en 6:40.835
Ce que ça change pour Ford et pour la Mustang
Avec ce record, la Mustang GTD Competition envoie un message clair :
- Une marque américaine peut désormais rivaliser frontalement avec l'élite européenne du segment (Porsche 911 GT3 RS, Mercedes-AMG GT Black Series, Ferrari 296)
- La plateforme Mustang reste capable d'atteindre des sommets de performance pure
- Ford investit lourdement dans son département Performance, à un moment où d'autres constructeurs réduisent leur engagement sportif
Et pour les amateurs marocains de Mustang ?
La gamme Mustang reste l'une des références iconiques de la marque Ford au Maroc, distribuée par SCAMA (groupe Auto Hall). Si la Mustang GTD Competition restera réservée à un cercle ultra-confidentiel de collectionneurs internationaux, son aura technologique rejaillit sur l'ensemble de la gamme commercialisée au Royaume — et notamment la Mustang GT, dont les performances continuent de séduire les passionnés marocains.
L'arrivée d'une éventuelle Mustang Dark Horse ou d'une déclinaison plus radicale dans le réseau Auto Hall reste une question récurrente parmi les amateurs marocains de muscle cars. Reste que, pour l'heure, la Mustang propose déjà au Maroc un coupé V8 thermique au caractère affirmé — denrée rare à l'ère de l'électrification généralisée.
Conclusion
Avec ce record en 6:40.835, la Mustang GTD Competition prouve que l'esprit GT racing peut transcender la frontière entre la piste et la route. Ford s'inscrit dans une tradition d'ingénierie sportive haute couture, et la Mustang continue d'écrire sa légende un chronomètre à la fois.
Le prochain défi ? Aller chercher un chrono inférieur à 6 minutes 30, terrain encore réservé aux hypercars électriques et aux protos LMP. Mais le vent du Nürburgring laisse penser que Ford n'a pas dit son dernier mot.
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